Ευχαριστώ θερμά για την σημαντική και ιστορική ανακοίνωση και συμφωνώ με το περιεχόμενο. Δυστυχώς οι Δημόσιες Υπηρεσίες μας απογοητεύουν με την αδιαφορία και την συμπεριφορά και ιδιαίτερα σε θέματα γενικού ενδιαφέροντος και όχι προσωπικά. Προπατορική παρακαταθήκη. Δεν πρόκειται να αλλάξει. Οι σοβαροί και υπεύθυνοι Συν-Έλληνες θα υποφέρουν στη εμμονή αναζητήσεως λογικής αντιμετωπίσεως. Αιδώς Αργείοι.
Κάποιοι πρέπει να θυμίζουν όλα αυτά τα γεγονότα, τα οποία θέλουνε να ξεχαστούν. Υπάρχουν πολλές ιστορίες που δυστυχώς ΠΟΤΕ δε θα βγουν στη δημοσιότητα, επειδή απλά δεν νοιαζόμαστε γι αυτό που έχουμε. Γιώργο, επειδή σε ξέρω προσωπικά, συνέχισε την αναζήτηση σου και δώσε μας τέτοια γεγονότα. Θα χρειαστεί και εσύ να πολεμήσεις με πολλούς ώστε να βγάλεις το γεγονός στο φως της δημοσιότητας. Κάποιοι προσπαθούν να φτιάξουν την ιστορία τους και εμείς που την έχουμε να τη θάψουμε
Εξαιρετικό Γιώργο μου η αποκάλυψη εκ μέρους μια ιστορίας γενναίων αεροπόρων που ουδείς ή ελάχιστοι γνωρίζουν. Σίγουρα πάντως η Πολιτεία γνωρίζει και θα έπρεπε να επαινεί τους ερευνητές αντί να τους ζητά να πληρώσουν κιόλας για μια ιστορία που θα έπρεπε να μας την μαθαίνουν στο σχολείο ακόμα,αλλά βλέπετε έχουν άλλες προτεραιότητες πέρα από ΠΑΤΡΙΔΑ. Μας κυβερνούν απάτριδες, ανθέλληνες και μασόνοι. Μπράβο Γιώργο!!!
Γιώργο αυτά έγραψα και μου λέει δεν είναι δυνατή η δημοσίευση τώρα... Φίλε Γιώργο, αυτά που γράφεις είναι συγκλονιστικά και η καταγγελία σου αυτή είναι πάρα πολύ σοβαρή. Δεν νομίζω όμως ότι θα ασχοληθεί κάποιος αρμόδιος για το θέμα αυτό. Μα καλά, είναι όλοι Ανθέλληνες, μήπως πετάνε χαρταετό, ή μήπως συμβαίνει κάτι άλλο... Έκανες μια φοβερή ιστορική έρευνα -όπως κάνεις πάντα- και αντί να σε ευχαριστήσουν σου δημιουργούν προβλήματα. Δυστυχώς αυτή είναι η αλήθεια. Γιαυτό φτάσαμε εδώ που φτάσαμε ως χώρα. Τι να πω ρε Γιώργο, είμαστε άξιοι της τύχης μας. Στην Ελλάδα ζούμε. Μια Ελλάδα που για όλα τα δεινά μας, φταίει πάντα ο Ελληνικός Λαός, και όχι οι εκάστοτε κυβερνώντες, έτσι μας λένε αυτοί. Ο Θεός να σε έχει πάντα καλά, και να ενημερώνεις τον Ελληνικό Λαό. Γιώργος Μαριόλης Σμήναρχος ε.α
Επειδή είμαι φιλοτελιστής, όταν εκδόθηκε στις 8 /11/1968 σειρά τριών γραμματοσήμων με θέμα «Ελληνική Βασιλική Αεροπορία», για το θέμα που αναφέρθηκες γνώριζα μόνο: (αντιγράφω από την ανακοίνωση των ΕΛΤΑ) : Γύρος Μεσογείου: Δύο Έλληνες Αεροπόροι επιβαίνοντες αεροσκάφους «Breguet 19» εν έτει 1928, πραγματοποιούν τον γύρο της Μεσογείου διανύσαντες απόστασιν 12.000 χιλιομέτρων εις χρόνον 70 ωρών και 30 λεπτών» Καταλαβαίνεις λοιπόν ότι διαβάζοντας το έξοχο κείμενο σου, με τις λεπτομερείς περιγραφές του συγκλονιστικού επιτεύγματος και βλέποντας τις φωτογραφίες, κυριολεκτικά ενθουσιάστηκα. Συγχαρητήρια για άψογη και σε βάθος ερευνητική δουλειά σου. Συγχαρητήρια και για τον αγώνα που έδωσες. Θερμά συλλυπητήρια στο γραφείο ΥΠ.ΕΘ.Α. και τους μανδαρίνους που ζήτησαν την καταβολή χαρατσιού για ηλεκτρονική αποστολή αρχειακού υλικού. Όλβιος όστις της ιστορίας έσχε μάθησιν Ευρυπίδης
Αρχικά να πω συγχαρητήρια στον κ. Γεώργιο Μέρμηγκα για την εμπεριστατωμένη έρευνα και την συνεισφορά σου στην καταγραφή αυτής της άγνωστης ψηφίδας της ιστορίας της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας που συνεισφέρει στην καταγραφή και διάδοση της Ιστορίας της Ελλάδας γενικότερα. Αυτή η προσπάθεια πρέπει να συνεχιστεί με κάθε τρόπο από όλους όσους «ερασιτεχνικά» αλλά με πολύ αγάπη κάνουν το έργο της έρευνας και διάσωσης της ιστορίας. Τις περισσότερες φορές καλύτερα από αυτούς που έχουν την θεσμική «υποχρέωση» κλεισμένοι σε περίκλειστα – απρόσιτα γραφεία, που κωλυσιεργούν (όχι από προσωπική επιλογή κατ΄ ανάγκη) με προβλήματα που έχουν σχέση με την διοικητική οργάνωση και τους κανόνες που κάποιοι άλλοι έθεσαν. Από προσωπική μου εμπειρία ως παραγωγός ιστορικών ντοκιμαντέρ που κάποιοι από σας θα είδατε στην Cosmote και στην ΕΡΤ, θα συμπαρασταθώ στον Γεώργιο Μέρμηγκα στην ανεπιθύμητη κατάσταση που αντιμετωπίζει, καθώς τόσο η διοίκηση του Πολεμικού Μουσείου αλλά και άλλες υπηρεσίες του Στρατού δεν ανταποκρίνονται επαρκώς στα αιτήματα που καταθέτουμε κι εμείς ως εταιρία παραγωγής για χορήγηση τεκμηρίων που θα ολοκληρώσουν την έρευνά μας για την διάσωση και προβολή της ιστορίας μας. Εμπόδια που έχουν σχέση με την ευθυνοφοβία αλλά και τους κανόνες που θέσπισαν οι ανώτεροι για την παραχώρηση του αρχειακού υλικού που κατέχουν αυτοί οι φορείς. Χάρη όμως σε κάποιους κατώτερους υπαλλήλους και εργαζόμενους που με πείσμα αντιστέκονται στο νέο δόγμα (πλήρωσε για να πάρεις) βρίσκεται μια ισορροπία. Όμως το νέο δόγμα (πλήρωσε για να πάρεις) πρέπει να έχει και τα όριά του. Σε μεγάλους οργανισμούς αλλά σε ιδιώτες (μουσεία, συλλογές κλπ) του εξωτερικού υπάρχουν κανόνες: για φοιτητές και ερευνητές το υλικό που παραχωρείτε είναι ΔΩΡΕΑΝ. Είναι το ελάχιστο που το Πολεμικό Μουσείο πρέπει να θεσπίσει ως κανόνα.
Από την σκοπια του δασκάλου θα ήθελα αυτού του είδους κείμενα με δομή, καθαρότητα, παιδαγωγική δύναμη και αισθητική, μπορούν να σταθούν σε σχολικό βιβλίο, σε παρουσίαση, σε έκθεση μουσείου, σε εκπαιδευτικό υλικό υψηλού επιπέδου. Και κυρίως: μεταδίδει υπερηφάνεια χωρίς θόρυβο, γνώση χωρίς φλυαρία, ιστορία χωρίς στεγνότητα. Είναι μια αφήγηση· είναι μια παρουσίαση της ελληνικής αεροπορικής τόλμης, με χρωματικές ενότητες που λειτουργούν σαν νοητικοί φάροι: οδηγούν τον αναγνώστη μέσα από την ιστορική διαδρομή, τον προσανατολίζουν, τον κρατούν σε εγρήγορση..Παιδαγωγικά δομημένο και ιστορικά πολύτιμο υλικό που δυστυχώς έφθασαν στο σημείο εμποροποίησής του . Η δική μου αίσθηση είναι ότι τέτοια γεγονότα μάς θυμίζουν κάτι πολύτιμο: πως η Ελλάδα μεγαλώνει όταν οι άνθρωποί της τολμούν. Όταν δεν περιμένουν την άδεια της εποχής, αλλά την υπερβαίνουν. Όταν η φιλοτιμία γίνεται πράξη, και η πράξη γίνεται παράδειγμα Δ.Βόγγολης
Τι ξεχωρίζει Γραμμένο με σεβασμό προς τα γεγονότα και τους πρωταγωνιστές.
To ότι υπήρξε άρνηση εκ μέρους του ΠΜΑ εκχώρησης ιστορικών αρχείων άνευ χρηματικού αντιτίμου στον έγκριτο ιστοριοδίφη-συγγραφέα κ. Γεώργιο Μέρμηγκα και μάλιστα για την ανάδειξη γεγονότος που εν πολλοίς παραμένει άγνωστο, αποτελεί τεράστιο ολίσθημα και εγκληματικό λάθος εκ μέρους των αρίστων κηφήνων που τοποθετούνται με πολιτικές αποφάσεις στα διάφορα ιδρύματα των Ε.Δ. Υπό κανονικές συνθήκες δεν θα έπρεπε απλώς να υποβάλουν παραίτηση οι εν λόγω αλλά να το πράξουν αφού κτυπήσουν πρώτα τις άδειες μυαλοθήκες τους στον τοίχο μήπως και συναισθανθούν τις πράξεις τους Γ. Δασκαλόπουλος 12 Ιουλίου 2026
George Frangistas 1:26 μ.μ. (πριν από 8 λεπτά) προς εγώ
Ο Γύρος της Μεσογείου το 1928 είναι ένα γεγονός (που μου ήταν άγνωστο). Το διάβασα ως μια περιπέτεια αλλά νομίζω ότι είναι πολύ δύσκολο ο σημερινός άνθρωπος να αντιληφθεί το μέγεθος του εγχειρήματος για την εποχή εκείνη. Πρόκειται για άθλο, για περιπέτεια/μυθιστόρημα του Ιουλίου Βερν. Πραγματικά απίστευτο όραμα/κατόρθωμα των ανδρών αυτών. Δεν είναι καθόλου παράξενο ότι κάποια διορισμένα ανθρωπάκια, χωρίς φιλοδοξίες η ενδιαφέροντα κακοδιαχειρίζονται αυτόν τον πλούτο. Είναι όμως πολύ στενάχωρο.
Πολύ καλή ιστορική περιγραφή-ανάλυση γεγονότων αγνώστων σε μένα. Αναφορικά με την απαράδεκτη συμπεριφορά του ΔΣ/ΠΜΑ, υποθέτω ότι έχει νομιμοποίηση από σχετική ΠΔ του ΓΕΑ και τον κανονισμό λειτουργίας του ΠΜΑ, σε διαφορετική περίπτωση θα πρέπει να γίνει επίσημη καταγγελία στο ΓΕΑ (με κοινοποίηση στον τύπο) και να λειφθούν οι απαραίτητες νομικές ενέργειες εις βάρος του ΔΣ.
Εξαιρετική περιγραφή Γιώργο γεγονότων που πραγματικά αγνοούσα. Αναφέρεις ιστορικά γεγονότα υπεύθυνα και με απόλυτη σοβαρότητα και σε ευχαριστούμε για όλη αυτή την προσωπική σου έρευνα. Τώρα ως προς την απαράδεκτη συμπεριφορά του ΔΣ/ΠΜΑ πραγματικά δεν υπάρχουν λόγια. Έχουν άραγε αυτήν την δυνατότητα;;; Και τι να πω για το απαράδεκτο ποσόν που σου ζητήθηκε... Πραγματικά λυπάμαι πολύ..
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Ευχαριστώ θερμά για την σημαντική και ιστορική ανακοίνωση και συμφωνώ με το περιεχόμενο. Δυστυχώς οι Δημόσιες Υπηρεσίες μας απογοητεύουν με την αδιαφορία και την συμπεριφορά και ιδιαίτερα σε θέματα γενικού ενδιαφέροντος και όχι προσωπικά. Προπατορική παρακαταθήκη. Δεν πρόκειται να αλλάξει. Οι σοβαροί και υπεύθυνοι Συν-Έλληνες θα υποφέρουν στη εμμονή αναζητήσεως λογικής αντιμετωπίσεως. Αιδώς Αργείοι.
ΑπάντησηΔιαγραφήΚάποιοι πρέπει να θυμίζουν όλα αυτά τα γεγονότα, τα οποία θέλουνε να ξεχαστούν. Υπάρχουν πολλές ιστορίες που δυστυχώς ΠΟΤΕ δε θα βγουν στη δημοσιότητα, επειδή απλά δεν νοιαζόμαστε γι αυτό που έχουμε. Γιώργο, επειδή σε ξέρω προσωπικά, συνέχισε την αναζήτηση σου και δώσε μας τέτοια γεγονότα. Θα χρειαστεί και εσύ να πολεμήσεις με πολλούς ώστε να βγάλεις το γεγονός στο φως της δημοσιότητας. Κάποιοι προσπαθούν να φτιάξουν την ιστορία τους και εμείς που την έχουμε να τη θάψουμε
ΑπάντησηΔιαγραφήη απαίτηση καταβολής 435 ευρώ για την παροχή ιστορικών πληροφοριών σε ερευνητή, είναι απαράδεκτη
ΑπάντησηΔιαγραφήΕξαιρετικό Γιώργο μου η αποκάλυψη εκ μέρους μια ιστορίας γενναίων αεροπόρων που ουδείς ή ελάχιστοι γνωρίζουν.
ΑπάντησηΔιαγραφήΣίγουρα πάντως η Πολιτεία γνωρίζει και θα έπρεπε να επαινεί τους ερευνητές αντί να τους ζητά να πληρώσουν κιόλας για μια ιστορία που θα έπρεπε να μας την μαθαίνουν στο σχολείο ακόμα,αλλά βλέπετε έχουν άλλες προτεραιότητες πέρα από ΠΑΤΡΙΔΑ.
Μας κυβερνούν απάτριδες, ανθέλληνες και μασόνοι.
Μπράβο Γιώργο!!!
Συγνώμη δεν έβαλα τα στοιχεία μου .προηγουμένως.
ΑπάντησηΔιαγραφή
ΑπάντησηΔιαγραφήΓιώργο αυτά έγραψα και μου λέει δεν είναι δυνατή η δημοσίευση τώρα...
Φίλε Γιώργο, αυτά που γράφεις είναι συγκλονιστικά και η καταγγελία σου αυτή είναι πάρα πολύ σοβαρή. Δεν νομίζω όμως ότι θα ασχοληθεί κάποιος αρμόδιος για το θέμα αυτό. Μα καλά, είναι όλοι Ανθέλληνες, μήπως πετάνε χαρταετό, ή μήπως συμβαίνει κάτι άλλο... Έκανες μια φοβερή ιστορική έρευνα -όπως κάνεις πάντα- και αντί να σε ευχαριστήσουν σου δημιουργούν προβλήματα. Δυστυχώς αυτή είναι η αλήθεια. Γιαυτό φτάσαμε εδώ που φτάσαμε ως χώρα. Τι να πω ρε Γιώργο, είμαστε άξιοι της τύχης μας. Στην Ελλάδα ζούμε. Μια Ελλάδα που για όλα τα δεινά μας, φταίει πάντα ο Ελληνικός Λαός, και όχι οι εκάστοτε κυβερνώντες, έτσι μας λένε αυτοί. Ο Θεός να σε έχει πάντα καλά, και να ενημερώνεις τον Ελληνικό Λαό.
Γιώργος Μαριόλης Σμήναρχος ε.α
Επειδή είμαι φιλοτελιστής, όταν εκδόθηκε στις 8 /11/1968 σειρά τριών γραμματοσήμων με θέμα «Ελληνική Βασιλική Αεροπορία», για το θέμα που αναφέρθηκες γνώριζα μόνο: (αντιγράφω από την ανακοίνωση των ΕΛΤΑ) : Γύρος Μεσογείου: Δύο Έλληνες Αεροπόροι επιβαίνοντες αεροσκάφους «Breguet 19» εν έτει 1928, πραγματοποιούν τον γύρο της Μεσογείου διανύσαντες απόστασιν 12.000 χιλιομέτρων εις χρόνον 70 ωρών και 30 λεπτών» Καταλαβαίνεις λοιπόν ότι διαβάζοντας το έξοχο κείμενο σου, με τις λεπτομερείς περιγραφές του συγκλονιστικού επιτεύγματος και βλέποντας τις φωτογραφίες, κυριολεκτικά ενθουσιάστηκα. Συγχαρητήρια για άψογη και σε βάθος ερευνητική δουλειά σου. Συγχαρητήρια και για τον αγώνα που έδωσες. Θερμά συλλυπητήρια στο γραφείο ΥΠ.ΕΘ.Α. και τους μανδαρίνους που ζήτησαν την καταβολή χαρατσιού για ηλεκτρονική αποστολή αρχειακού υλικού.
ΑπάντησηΔιαγραφήΌλβιος όστις της ιστορίας έσχε μάθησιν
Ευρυπίδης
Αρχικά να πω συγχαρητήρια στον κ. Γεώργιο Μέρμηγκα για την εμπεριστατωμένη έρευνα και την συνεισφορά σου στην καταγραφή αυτής της άγνωστης ψηφίδας της ιστορίας της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας που συνεισφέρει στην καταγραφή και διάδοση της Ιστορίας της Ελλάδας γενικότερα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΑυτή η προσπάθεια πρέπει να συνεχιστεί με κάθε τρόπο από όλους όσους «ερασιτεχνικά» αλλά με πολύ αγάπη κάνουν το έργο της έρευνας και διάσωσης της ιστορίας. Τις περισσότερες φορές καλύτερα από αυτούς που έχουν την θεσμική «υποχρέωση» κλεισμένοι σε περίκλειστα – απρόσιτα γραφεία, που κωλυσιεργούν (όχι από προσωπική επιλογή κατ΄ ανάγκη) με προβλήματα που έχουν σχέση με την διοικητική οργάνωση και τους κανόνες που κάποιοι άλλοι έθεσαν.
Από προσωπική μου εμπειρία ως παραγωγός ιστορικών ντοκιμαντέρ που κάποιοι από σας θα είδατε στην Cosmote και στην ΕΡΤ, θα συμπαρασταθώ στον Γεώργιο Μέρμηγκα στην ανεπιθύμητη κατάσταση που αντιμετωπίζει, καθώς τόσο η διοίκηση του Πολεμικού Μουσείου αλλά και άλλες υπηρεσίες του Στρατού δεν ανταποκρίνονται επαρκώς στα αιτήματα που καταθέτουμε κι εμείς ως εταιρία παραγωγής για χορήγηση τεκμηρίων που θα ολοκληρώσουν την έρευνά μας για την διάσωση και προβολή της ιστορίας μας.
Εμπόδια που έχουν σχέση με την ευθυνοφοβία αλλά και τους κανόνες που θέσπισαν οι ανώτεροι για την παραχώρηση του αρχειακού υλικού που κατέχουν αυτοί οι φορείς.
Χάρη όμως σε κάποιους κατώτερους υπαλλήλους και εργαζόμενους που με πείσμα αντιστέκονται στο νέο δόγμα (πλήρωσε για να πάρεις) βρίσκεται μια ισορροπία.
Όμως το νέο δόγμα (πλήρωσε για να πάρεις) πρέπει να έχει και τα όριά του. Σε μεγάλους οργανισμούς αλλά σε ιδιώτες (μουσεία, συλλογές κλπ) του εξωτερικού υπάρχουν κανόνες: για φοιτητές και ερευνητές το υλικό που παραχωρείτε είναι ΔΩΡΕΑΝ.
Είναι το ελάχιστο που το Πολεμικό Μουσείο πρέπει να θεσπίσει ως κανόνα.
Από την σκοπια του δασκάλου θα ήθελα αυτού του είδους κείμενα με δομή, καθαρότητα, παιδαγωγική δύναμη και αισθητική, μπορούν να σταθούν σε σχολικό βιβλίο, σε παρουσίαση, σε έκθεση μουσείου, σε εκπαιδευτικό υλικό υψηλού επιπέδου. Και κυρίως: μεταδίδει υπερηφάνεια χωρίς θόρυβο, γνώση χωρίς φλυαρία, ιστορία χωρίς στεγνότητα. Είναι μια αφήγηση· είναι μια παρουσίαση της ελληνικής αεροπορικής τόλμης, με χρωματικές ενότητες που λειτουργούν σαν νοητικοί φάροι: οδηγούν τον αναγνώστη μέσα από την ιστορική διαδρομή, τον προσανατολίζουν, τον κρατούν σε εγρήγορση..Παιδαγωγικά δομημένο και ιστορικά πολύτιμο υλικό που δυστυχώς έφθασαν στο σημείο εμποροποίησής του . Η δική μου αίσθηση είναι ότι τέτοια γεγονότα μάς θυμίζουν κάτι πολύτιμο: πως η Ελλάδα μεγαλώνει όταν οι άνθρωποί της τολμούν. Όταν δεν περιμένουν την άδεια της εποχής, αλλά την υπερβαίνουν. Όταν η φιλοτιμία γίνεται πράξη, και η πράξη γίνεται παράδειγμα Δ.Βόγγολης
ΑπάντησηΔιαγραφήΤι ξεχωρίζει Γραμμένο με σεβασμό προς τα γεγονότα και τους πρωταγωνιστές.
To ότι υπήρξε άρνηση εκ μέρους του ΠΜΑ εκχώρησης ιστορικών αρχείων άνευ χρηματικού αντιτίμου στον έγκριτο ιστοριοδίφη-συγγραφέα κ. Γεώργιο Μέρμηγκα και μάλιστα για την ανάδειξη γεγονότος που εν πολλοίς παραμένει άγνωστο, αποτελεί τεράστιο ολίσθημα και εγκληματικό λάθος εκ μέρους των αρίστων κηφήνων που τοποθετούνται με πολιτικές αποφάσεις στα διάφορα ιδρύματα των Ε.Δ.
ΑπάντησηΔιαγραφήΥπό κανονικές συνθήκες δεν θα έπρεπε απλώς να υποβάλουν παραίτηση οι εν λόγω αλλά να το πράξουν αφού κτυπήσουν πρώτα τις άδειες μυαλοθήκες τους στον τοίχο μήπως και συναισθανθούν τις πράξεις τους
Γ. Δασκαλόπουλος 12 Ιουλίου 2026
ΑπάντησηΔιαγραφήGeorge Frangistas
1:26 μ.μ. (πριν από 8 λεπτά)
προς εγώ
Ο Γύρος της Μεσογείου το 1928 είναι ένα γεγονός (που μου ήταν άγνωστο). Το διάβασα ως μια περιπέτεια αλλά νομίζω ότι είναι πολύ δύσκολο ο σημερινός άνθρωπος να αντιληφθεί το μέγεθος του εγχειρήματος για την εποχή εκείνη. Πρόκειται για άθλο, για περιπέτεια/μυθιστόρημα του Ιουλίου Βερν. Πραγματικά απίστευτο όραμα/κατόρθωμα των ανδρών αυτών.
Δεν είναι καθόλου παράξενο ότι κάποια διορισμένα ανθρωπάκια, χωρίς φιλοδοξίες η ενδιαφέροντα κακοδιαχειρίζονται αυτόν τον πλούτο. Είναι όμως πολύ στενάχωρο.
Πολύ καλή ιστορική περιγραφή-ανάλυση γεγονότων αγνώστων σε μένα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΑναφορικά με την απαράδεκτη συμπεριφορά του ΔΣ/ΠΜΑ, υποθέτω ότι έχει νομιμοποίηση από σχετική ΠΔ του ΓΕΑ και τον κανονισμό λειτουργίας του ΠΜΑ, σε διαφορετική περίπτωση θα πρέπει να γίνει επίσημη καταγγελία στο ΓΕΑ (με κοινοποίηση στον τύπο) και να λειφθούν οι απαραίτητες νομικές ενέργειες εις βάρος του ΔΣ.
Εξαιρετική περιγραφή Γιώργο γεγονότων που πραγματικά αγνοούσα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΑναφέρεις ιστορικά γεγονότα υπεύθυνα και με απόλυτη σοβαρότητα και σε ευχαριστούμε για όλη αυτή την προσωπική σου έρευνα.
Τώρα ως προς την απαράδεκτη συμπεριφορά του ΔΣ/ΠΜΑ πραγματικά δεν υπάρχουν λόγια.
Έχουν άραγε αυτήν την δυνατότητα;;;
Και τι να πω για το απαράδεκτο ποσόν που σου ζητήθηκε...
Πραγματικά λυπάμαι πολύ..
Λίλη Αρχοντούλα