Για μια ακόμη φορά Συγχαρητήρια στην Ένωση Των Διαβιβαστών. Σοβαρή και αξιόπιστη ενημέρωση για ένα πολύ σοβαρό θέμα. Περιμένουμε αναλυτικότερα σχόλια όταν και εάν αποκαλυφθούν οι πραγματικές αιτίες που προκάλεσαν το πρόβλημα. Γ. Μανδραλής
Και κάτι ακόμη επίσης σοβαρό. Ο αρμόδιος Υπουργός δήλωσε ότι θα πέσουν κεφάλια. Δεν έπρεπε πρώτα απ' όλα να πέσει το δικό του; Αλλά που λίγη τσίπα; Γ, Μανδραλής
Οι μελέτες και οι συμβάσεις για τον εκσυγχρονισμό των μέσων της ΥΠΑ θυμίζουν απόλυτα την σύμβαση 717 για τους σιδηροδρόμους. Αναβολές, παλινδρομίσεις, πρόσφυγες κλπ. Κανονικά με τα διατιθέμενα μέσα θάπρεπε τα αεροδρόμια να είναι κλειστά. Μάλλον περιμένουν να γίνει κάτι τραγικό για να προχωρήσουν στον εκσυγχρονισμό...
.jpg)
.jpg)
Για μια ακόμη φορά Συγχαρητήρια στην Ένωση Των Διαβιβαστών. Σοβαρή και αξιόπιστη ενημέρωση για ένα πολύ σοβαρό θέμα. Περιμένουμε αναλυτικότερα σχόλια όταν και εάν αποκαλυφθούν οι πραγματικές αιτίες που προκάλεσαν το πρόβλημα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΓ. Μανδραλής
Και κάτι ακόμη επίσης σοβαρό. Ο αρμόδιος Υπουργός δήλωσε ότι θα πέσουν κεφάλια. Δεν έπρεπε πρώτα απ' όλα να πέσει το δικό του; Αλλά που λίγη τσίπα;
ΑπάντησηΔιαγραφήΓ, Μανδραλής
Συμφωνώ απολύτως με τον κ. Μανδραλή. Ακόμη, μήπως κάποιος θα πρέπει να μας πει κάποιος από πότε δημιουργήθηκε το θέμα με το FIR Αθηνών;...
ΑπάντησηΔιαγραφήΟι μελέτες και οι συμβάσεις για τον εκσυγχρονισμό των μέσων της ΥΠΑ θυμίζουν απόλυτα την σύμβαση 717 για τους σιδηροδρόμους. Αναβολές, παλινδρομίσεις, πρόσφυγες κλπ. Κανονικά με τα διατιθέμενα μέσα θάπρεπε τα αεροδρόμια να είναι κλειστά. Μάλλον περιμένουν να γίνει κάτι τραγικό για να προχωρήσουν στον εκσυγχρονισμό...
ΑπάντησηΔιαγραφή